Travailler sur un bateau de croisière peut être un travail de rêve pour beaucoup. Cela peut être une position qui a une telle intensité, diversité et changement que vous ne savez jamais à quoi vous attendre. Mais, en gros, c'est comme n'importe quel autre travail, il y a donc de bons et de mauvais éléments dans toute l'expérience. Voici quelques éléments auxquels vous devriez penser lorsque vous essayez de décider si la vie du navire de croisière est faite pour vous.
Pro: C'est la première année d'université à nouveau
La vie de navire a beaucoup de parallèles à l'université. Vous vivez dans des quartiers proches avec des amis que vous voyez tous les jours. Vous rencontrerez de nouvelles personnes, passagers et membres d'équipage, 24h / 24 et 7j / 7. De plus, les départements se séparent comme des fraternités et des sororités: chacun vient avec ses propres traditions et perspectives de vie et peut aussi être très insulaire. Vous avez également un plan de salle à manger, un colocataire et une série de figures d'autorité qui ressemblent au croustillant Dean d'Animal House. De plus, la plupart de vos activités sociales tournent autour de l'alcool et de la consommation excessive d'alcool, tandis que toutes les personnes plus âgées que vous ressembleront (ou seront probablement tout simplement) des alcooliques fonctionnels.
Con: répétition
Je vous encourage fortement à travailler sur un bateau de croisière avec au moins des itinéraires légèrement différents chaque semaine. Pendant les derniers mois de mon contrat, mon navire a navigué dans les Caraïbes. Il a fait le même itinéraire de deux semaines encore et encore et encore. C'était comme le jour de la marmotte. Si votre raison de vous joindre à un navire est l'aventure, recherchez l'itinéraire des lignes de croisière auxquelles vous postulez. Parce que mon Dieu au moment où je suis allé à Grand Cayman pour la sixième fois, j'ai eu envie de me souffler la cervelle.
Pro: Vous ne devez pas dépenser d'argent
Avant de monter à bord du navire, j'avais lu des récits de membres d'équipage ridiculisant l'idée que l'équipage n'avait aucune dépense. Ils listaient leurs budgets pour dire "regarde combien de notre chèque de paie nous dépensons!" Eh bien, je suis ici pour vous dire que c'est juste ridicule. Mon premier chèque de paye a commencé il y a trois mois dans ma carrière de bateau de croisière et je venais d'obtenir mon diplôme universitaire sans épargne ni dette. Et pourtant, j'ai vécu assez confortablement pendant trois mois et dépensé environ 100 dollars. Oui, vous avez bien entendu. Pendant 90 jours, j'ai vécu avec moins d'un dollar par jour. Comment j'ai fait ça? J'ai mangé tous mes repas sur le bateau, j'ai arrêté d'aller au bar, je n'utilisais Internet que dans les cafés dotés d'une connexion Wi-Fi gratuite, et je passais mes journées dans les ports lors de visites gratuites ou d'utiliser les pieds de mon Dieu comme moyens de transport. J'ai envie de retourner sur un bateau juste pour le confort pas cher.
Con: Vous souvenez-vous de l'après-midi et du coucher du soleil?
Sur le navire, vous avez un horaire rigide qui vous est imposé, de sorte que vous manquerez certaines parties de la journée. Vous sortez le matin puis vous revenez dans l'après-midi pour vous doucher et vous habiller pour votre quart de travail. Et puis, après le travail, vous pouvez profiter d’une soirée raisonnable. Mais pour moi, l'après-midi est la plus grande partie de la journée, en particulier la fin de l'après-midi. De 15 heures à 18 heures environ, la lumière du jour s’est levée et c’est personnellement des heures que j’ai toujours consacrées aux loisirs et à la détente. Avoir cette partie de ma vie toujours interrompue a été une énorme déception pour moi.
Pro: nuits
Les nuits sont tellement amusantes. Ils sont fous, intenses, agréables, intéressants, fascinants, intégratifs et à peu près la meilleure nuit de la semaine. C'est le jour où tout l'équipage a hâte et l'ambiance de fête règne dans tout le navire, des gouvernantes aux passagers les plus âgés. Vous en apprenez beaucoup plus sur la ville parce que vous avez beaucoup plus de temps et que vous avez également la chance de faire l'expérience de sa vie nocturne. Vous pouvez en apprendre beaucoup sur la culture d'un lieu dans ses tavernes et ses bars.
Con: Vous êtes un citoyen de seconde classe
Peu importe qui vous êtes dans la hiérarchie du navire, vous êtes subordonné aux passagers.
Les compagnies de croisière vivent et meurent grâce aux avis de leurs passagers, et le navire de croisière est avant tout un service d'accueil. Cette réalité signifie que les passagers peuvent vous faire faire la queue dans le buffet, même si votre quart de travail commence dans quelques minutes (vous auriez dû y penser plus tôt), et que vous obtiendrez toujours les offres en premier. Vous êtes assis à l'arrière du bus si vous êtes un accompagnateur. Vous montez sur le bateau après les passagers et jamais auparavant. Et vous recevrez tous les jours des courriels vous rappelant de sourire, toujours et à jamais, à tous les passagers que vous voyez.
Pro: stabilisateurs océaniques, visuels et de mouvement
Je ne savais jamais à quel point la mer était belle avant de prendre mon travail de bateau de croisière. C'est vraiment merveilleux. La mousse qui vole dans les airs lorsque votre vaisseau glisse dans le vaisseau, comment la lumière joue le bleu incroyablement profond en ondulations et lignes qui ressemblent à de longs cheveux glissant au-dessus d'un abîme, vous pouvez le regarder pendant des heures. L’expérience la plus surréaliste que j’ai eue est celle où, la nuit, au milieu de l’océan Atlantique, loin de tout pays, je voyais la lune s'enflammer alors que je levais les yeux sur un ciel plein de mille lumières que j’avais oublié d’exister. Et vous obtenez toute cette expérience sans mal de mer. Les stabilisateurs de mouvement de chaque navire de croisière permettent de facilement oublier que vous êtes sur les vagues de l'océan.
Con: Confinement & Agitation
À un moment ou à un autre, les murs du navire commenceront à se rapprocher de vous. Votre cabine est minuscule et quelle que soit la taille du navire, à la fin de votre contrat, vous aurez l’impression de courir un million de fois sur le même terrain. Le revers de la médaille est qu’une fois que vous quittez le navire, vous réveiller jour après jour dans le même lieu géographique est extrêmement décevant. La vie des navires s’infiltre réellement en vous et peut vous rendre très agité lorsque vous êtes à terre. C'est une agitation facile à donner et la prochaine chose que vous savez, vous êtes sur votre prochain contrat!
Pro: C'est la première année d'université à nouveau
La vie de navire a beaucoup de parallèles à l'université. Vous vivez dans des quartiers proches avec des amis que vous voyez tous les jours. Vous rencontrerez de nouvelles personnes, passagers et membres d'équipage, 24h / 24 et 7j / 7. De plus, les départements se séparent comme des fraternités et des sororités: chacun vient avec ses propres traditions et perspectives de vie et peut aussi être très insulaire. Vous avez également un plan de salle à manger, un colocataire et une série de figures d'autorité qui ressemblent au croustillant Dean d'Animal House. De plus, la plupart de vos activités sociales tournent autour de l'alcool et de la consommation excessive d'alcool, tandis que toutes les personnes plus âgées que vous ressembleront (ou seront probablement tout simplement) des alcooliques fonctionnels.
Con: répétition
Je vous encourage fortement à travailler sur un bateau de croisière avec au moins des itinéraires légèrement différents chaque semaine. Pendant les derniers mois de mon contrat, mon navire a navigué dans les Caraïbes. Il a fait le même itinéraire de deux semaines encore et encore et encore. C'était comme le jour de la marmotte. Si votre raison de vous joindre à un navire est l'aventure, recherchez l'itinéraire des lignes de croisière auxquelles vous postulez. Parce que mon Dieu au moment où je suis allé à Grand Cayman pour la sixième fois, j'ai eu envie de me souffler la cervelle.
Pro: Vous ne devez pas dépenser d'argent
Avant de monter à bord du navire, j'avais lu des récits de membres d'équipage ridiculisant l'idée que l'équipage n'avait aucune dépense. Ils listaient leurs budgets pour dire "regarde combien de notre chèque de paie nous dépensons!" Eh bien, je suis ici pour vous dire que c'est juste ridicule. Mon premier chèque de paye a commencé il y a trois mois dans ma carrière de bateau de croisière et je venais d'obtenir mon diplôme universitaire sans épargne ni dette. Et pourtant, j'ai vécu assez confortablement pendant trois mois et dépensé environ 100 dollars. Oui, vous avez bien entendu. Pendant 90 jours, j'ai vécu avec moins d'un dollar par jour. Comment j'ai fait ça? J'ai mangé tous mes repas sur le bateau, j'ai arrêté d'aller au bar, je n'utilisais Internet que dans les cafés dotés d'une connexion Wi-Fi gratuite, et je passais mes journées dans les ports lors de visites gratuites ou d'utiliser les pieds de mon Dieu comme moyens de transport. J'ai envie de retourner sur un bateau juste pour le confort pas cher.
Con: Vous souvenez-vous de l'après-midi et du coucher du soleil?
Sur le navire, vous avez un horaire rigide qui vous est imposé, de sorte que vous manquerez certaines parties de la journée. Vous sortez le matin puis vous revenez dans l'après-midi pour vous doucher et vous habiller pour votre quart de travail. Et puis, après le travail, vous pouvez profiter d’une soirée raisonnable. Mais pour moi, l'après-midi est la plus grande partie de la journée, en particulier la fin de l'après-midi. De 15 heures à 18 heures environ, la lumière du jour s’est levée et c’est personnellement des heures que j’ai toujours consacrées aux loisirs et à la détente. Avoir cette partie de ma vie toujours interrompue a été une énorme déception pour moi.
Pro: nuits
Les nuits sont tellement amusantes. Ils sont fous, intenses, agréables, intéressants, fascinants, intégratifs et à peu près la meilleure nuit de la semaine. C'est le jour où tout l'équipage a hâte et l'ambiance de fête règne dans tout le navire, des gouvernantes aux passagers les plus âgés. Vous en apprenez beaucoup plus sur la ville parce que vous avez beaucoup plus de temps et que vous avez également la chance de faire l'expérience de sa vie nocturne. Vous pouvez en apprendre beaucoup sur la culture d'un lieu dans ses tavernes et ses bars.
Con: Vous êtes un citoyen de seconde classe
Peu importe qui vous êtes dans la hiérarchie du navire, vous êtes subordonné aux passagers.
Les compagnies de croisière vivent et meurent grâce aux avis de leurs passagers, et le navire de croisière est avant tout un service d'accueil. Cette réalité signifie que les passagers peuvent vous faire faire la queue dans le buffet, même si votre quart de travail commence dans quelques minutes (vous auriez dû y penser plus tôt), et que vous obtiendrez toujours les offres en premier. Vous êtes assis à l'arrière du bus si vous êtes un accompagnateur. Vous montez sur le bateau après les passagers et jamais auparavant. Et vous recevrez tous les jours des courriels vous rappelant de sourire, toujours et à jamais, à tous les passagers que vous voyez.
Pro: stabilisateurs océaniques, visuels et de mouvement
Je ne savais jamais à quel point la mer était belle avant de prendre mon travail de bateau de croisière. C'est vraiment merveilleux. La mousse qui vole dans les airs lorsque votre vaisseau glisse dans le vaisseau, comment la lumière joue le bleu incroyablement profond en ondulations et lignes qui ressemblent à de longs cheveux glissant au-dessus d'un abîme, vous pouvez le regarder pendant des heures. L’expérience la plus surréaliste que j’ai eue est celle où, la nuit, au milieu de l’océan Atlantique, loin de tout pays, je voyais la lune s'enflammer alors que je levais les yeux sur un ciel plein de mille lumières que j’avais oublié d’exister. Et vous obtenez toute cette expérience sans mal de mer. Les stabilisateurs de mouvement de chaque navire de croisière permettent de facilement oublier que vous êtes sur les vagues de l'océan.
Con: Confinement & Agitation
À un moment ou à un autre, les murs du navire commenceront à se rapprocher de vous. Votre cabine est minuscule et quelle que soit la taille du navire, à la fin de votre contrat, vous aurez l’impression de courir un million de fois sur le même terrain. Le revers de la médaille est qu’une fois que vous quittez le navire, vous réveiller jour après jour dans le même lieu géographique est extrêmement décevant. La vie des navires s’infiltre réellement en vous et peut vous rendre très agité lorsque vous êtes à terre. C'est une agitation facile à donner et la prochaine chose que vous savez, vous êtes sur votre prochain contrat!
Photo de roger4336 sur Flickr.com
